Multimetal (Мультиметалл) - Холодная сварка

Мультиметалл - двухкомпонентный формообразующий материал, имеет различные модификации в зависимости от наполнителя – мелкодисперсного металлического порошка чугуна, стали, алюминия или бронзы. И каждая из этих модификаций имеет две разновидности – пастообразную и жидкотекучую.

         Назначение жидкотекучих композиций – это, прежде всего, закачка их с помощью шприца в подготовленные полости, требующие восстановления, например, в изношенное гнездо подшипника. Кроме того, такой жидкотекучий мультиметалл может наноситься тонким слоем в качестве антикоррозийного покрытия или как хорошо втираемая основа перед нанесением пастообразного мультиметалла. С помощью жидкотекучего мультиметалла можно выполнить качественную пропитку армирующей ленты или выполнить заливку узкой трещины.

         Назначение пастообразного мультиметалла – восстановление изношенных деталей и опорных поверхностей различных машин и механизмов. Наносится с помощью шпателя и формируется, как правило, шаблоном или ответной деталью, например подшипником, при выставлении гнезда подшипника.

Мультиметалл - двухкомпонентный формообразующий материал, имеет различные модификации в зависимости от наполнителя – мелкодисперсного металлического порошка чугуна, стали, алюминия или бронзы. И каждая из этих модификаций имеет две разновидности – пастообразную и жидкотекучую.

         Назначение жидкотекучих композиций – это, прежде всего, закачка их с помощью шприца в подготовленные полости, требующие восстановления, например, в изношенное гнездо подшипника. Кроме того, такой жидкотекучий мультиметалл может наноситься тонким слоем в качестве антикоррозийного покрытия или как хорошо втираемая основа перед нанесением пастообразного мультиметалла. С помощью жидкотекучего мультиметалла можно выполнить качественную пропитку армирующей ленты или выполнить заливку узкой трещины.

         Назначение пастообразного мультиметалла – восстановление изношенных деталей и опорных поверхностей различных машин и механизмов. Наносится с помощью шпателя и формируется, как правило, шаблоном или ответной деталью, например подшипником, при выставлении гнезда подшипника.